“多年来与奔驰等品牌的合作，使得北汽在高端豪华车的设计、制造、品控、供应链管理等领域积累了丰富的经验。”余承东认为，前述经验对于首次尝试40万级豪华轿车的鸿蒙智行而言非常重要，这一合作伙伴有着不一样的特殊性。
作为中国汽车工业的骨干力量、北京汽车工业的重要代表，北汽集团造车已有66年的历史，为全球用户累计交付3600万辆汽车。同时，北汽集团也与全球第一豪华汽车品牌保持着长久而深度的合作。“我们相信，北汽在过往20年，超过500万辆的高端豪华造车经验，将助力享界S9成为冲击行政豪华汽车市场的力作。”张建勇表示。
为此，北汽新能源为享界量身打造的全球领先智能制造工厂，整体综合自动化率达到了行业先进水平，部分关键工序实现了100%的自动化。同时，该工厂还拥有全球领先的ADS智能驾驶标定系统，并在已有的豪华品控标准基础上，引入了行业领先的“全时质量监测感应系统”，让所生产的每台车都具有专属档案，全程可监测、可追溯。
八年携手，两个科技巨头的技术碰撞
事实上，北汽新能源与华为的合作由来已久，跨越了我国智能电动汽车发展的整个历程。
2017年，我国高阶智能驾驶尚在起步阶段，行业中缺乏可借鉴案例。作为行业先行者，北汽新能源不断探索智能电动赛道，选择与华为深度合作，共同提出了“两个奋斗者伙伴，一部世界级好车”的共同愿景。
多年来，北汽新能源技术研发团队开展了大量工作，目标是实现汽车高阶智驾的软硬件完美匹配。面对三维空间下选择识别数据，以及摄像头、毫米波雷达和激光雷达的布设等问题，工程师们开展了海量实验模拟。
为了实现华为顶尖技术的有效搭载，北汽新能源构建了高安全、强智联、高效能的整车电子电气E/E架构，并搭建出首款全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台，以超级拓展、智能、交互、进化四大特色，为产品提供了架构层面的核心竞争力。
2022年，“HI模式”下的首款产品极狐阿尔法S全新HI版正式向用户交付。作为全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，以及全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车，极狐阿尔法S全新HI版实现了全目标、全覆盖、多工况、全天候为用户服务。简言之，它的智能驾驶在复杂工况下可用，雨、雪、雾天气，强弱光环境均可应用。
同时，北汽新能源还为极狐阿尔法S全新HI版赋予了最安全的车身。此前，极狐阿尔法S全新HI版拿下了史上最严格的2021版C-NCAP最高“五星级”安全评价，在乘员保护、行人保护、主动安全等方面展示了实力。
2023年5月，极狐阿尔法S全新HI版升级为“极狐阿尔法S先行版”。凭借出色的高阶智驾水平，极狐阿尔法S先行版在今年中国智驾大赛一城市NOA赛中取得了亚军。
2023年8月，北汽新能源在与华为开展智选合作。为满足新车型设计及投产需求，北汽新能源将此前的BE22 平台全方位升级，打造新一代高端纯电动智能网联汽车平台，升级后的 BE22 平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。
今年北京车展上，双方共同打造的极狐阿尔法S先行版PRO焕新上市。该车型配装3颗激光雷达，搭载ADS 2.0高阶智驾辅助系统，拥有领先级别的智能驾驶系统，全面升级传感器硬件，包括多激光雷达、高分辨率摄像头，并且核心硬件都备足了升级扩展空间。实际驾驶用，极狐阿尔法S先行版PRO能够实现远距离动态静态目标的精准感知，在复杂环境中精准识别障碍物，再次夯实了智驾天花板的行业地位。
尽管合作过程中曾遇到重重挑战，但北汽新能源与华为的合作，还是在汽车智能化实现诸多突破。究其根本，北汽新能源与华为都是用户导向型品牌，充分考虑到用户需求，根据用户需求有的放矢。
合作八年来，北汽集团以工匠精神为指引，加大科技创新力度和自主研发投入。截至去年底，北汽累计申请专利约3.5万件，位于汽车行业前列;三电、氢能等关键核心技术6次荣获中国汽车工业科技进步一等奖;掌握企业技术标准4000余份，累计参编国家、行业标准300余项，成为了行业标准制定的领跑者。
